Оборудование для тестирования коэффициента трения дорожного покрытия. Постоянный измеритель коэффициента трения CFT

ASTM E670-09, JTG-E60-2008, JT/T752-2009, JJG100-2010; JT/T778-2010

Тестер непрерывного трения (CFT) используется для измерения коэффициента трения поверхности автодорог или взлетно-посадочной полосы аэропорта.

?

Весь комплекс состоит из измерительного блока, трехколесной ходовой части, датчика температуры дорожного покрытия и бесконтактного датчика температуры окружающей среды, специальной тестовой программы. Система разбрызгивания воды и система подъема колес могут быть дополнительно установлены. Трехколесный прицеп соединяется с передним тягачом через буксировочный крюк для быстрого измерения коэффициента трения дороги.

Высокая прочность конструкции и инновационный дизайн позволяют JT-CFT03 проводить измерение коэффициента трения дороги практически в любых дорожных условиях.

Широкий диапазон применения, удовлетворяет не только дорожно-тестовым стандартам большинства стран, но и стандартам Федеральной авиационной администрации США (FAA).

Мультиязычный выбор для тестовой программы, лучше удовлетворяет потребности эксплуатации в разных странах и регионах.

Операция тестового интерфейса с помощью сенсорного экрана

Отображение параметров в реальном времени: скорость ходьбы, тестовое расстояние, значение коэффициента трения, значение преобразования SFC, температура воздуха

температура дороги; график зависимости коэффициента трения от расстояния

мощные функции программного обеспечения (см. раздел программного обеспечения)

?

Регулировка влево и вправо на 7,5°; регулировка одного колеса: регулировка правого колеса на 15°

Заднее колесо

Номинальная нагрузка 525 Н

Специальное колесо для испытания коэффициента трения

ASTM 1551E

Колесо для испытания расстояния

Стандартный шинный покрытие

Давление в шинах

Колесо для испытания коэффициента трения: 0,7 ± 0,035 кг/см2,

Колесо для испытания расстояния: 2,1 ± 0,137 кг/см2

Скорость тяги

0~100 км/ч

Международный стандарт скорости испытаний ВПП аэродрома

65 км/ч и 96 км/ч

Скорость испытаний дорожного контроля по китайскому стандарту

50 км/ч

Рабочее напряжение

9-36В постоянного тока (питание от бортовой сети транспортного средства 12В и 24В)

Электронные компоненты

Процессор с интерфейсом Ethernet, подключение к ноутбуку или тестовому компьютеру

Точность измерения коэффициента трения

Расстояние измерения не менее 15 м, ± 0,01

Точность измерения расстояния

± 0,1% плюс износ шины

Измерение температуры

Инфракрасный датчик температуры дороги*1; Датчик температуры воздуха*1

Точность измерения температуры

± 0,5%

Система поливной установки (опционально)

Автоматический и ручной режимы

Программное обеспечение для обработки

Может непосредственно выводить тестовое программное обеспечение